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时间:2020/10/10 19:06:25  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:以前对公交车什么时候到站心里没谱。现在有了电子站牌,到达时间一目了然。”在韩国首尔,全市68%的公交车站都设有电子站牌。这些站牌不仅实时显示公交车到达时间,有的还能告知车辆的拥挤程度。电子站牌是首尔智慧城市建设的重要组成部分。  让城市更好地为市民提供服务,是韩国发展智慧城市的宗...
以前对公交车什么时候到站心里没谱。现在有了电子站牌,到达时间一目了然。”在韩国首尔,全市68%的公交车站都设有电子站牌。这些站牌不仅实时显示公交车到达时间,有的还能告知车辆的拥挤程度。电子站牌是首尔智慧城市建设的重要组成部分。

  让城市更好地为市民提供服务,是韩国发展智慧城市的宗旨。多年来,韩国充分利用本国较为发达的信息产业,将高新技术融入民众的日常生活。目前,首尔、釜山、仁川等多个城市都制定了智慧城市发展规划。

  2011年,首尔发布“智慧首尔2015”计划,明确提出智慧城市的建设规划。2016年,首尔又发布“全球数字首尔2020”计划,进一步完善智慧城市发展路线图。

  作为拥有近千万人口的大都市,交通拥堵问题一直是首尔在发展智慧城市过程中着力解决的重点。从1998年起,首尔开始建造智慧交通系统。2005年,这一系统正式定名“TOPIS”。经过多年发展,TOPIS系统不断升级,与警察、气象、道路运输管理等部门实现联动,成为对城市交通数据进行实时收集、反馈、分析、处理于一体的综合管理平台。

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